Er sieht schon ziemlich cool aus der Abarth 500 in der „Oben ohne“-Version, wie er im März in Genf vorgestellt wird. Besonders durch diese Zweifarb-Lackierung fällt das geschlossene Verdeck gar nicht auf. Auf Knopfdruck öffnet sich dann das Dach bis kurz über den knackigen Hintern, so dass man den blubbernden Auspuff im inneren viel deutlicher wahrnimmt als bisher.
Via fiat500blog.de
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Die Marke Abarth ist seit 1949 ein Begriff im Rennsport. Der Tuner Carlo Abarth hat sich in den 1950er und 1960er Jahren darauf spezialisiert kleinvolumige Fahrzeuge der Marken Fiat, Alfa Romeo und Simca renntauglich zu machen. 1971 verkaufte er die Namensrechte an den Fiat-Konzern. Danach wurde es ruhig um die kleinen Flitzer… bis jetzt.
Mit der Neuauflage des Fiat 500 in 2008 erlebt auch die Marke Abarth eine Renaissance. Der Abarth 500 und der Abarth Grande Punto, sind nur der Anfang. Weitere PKW-Modele sollen folgen. Ein Sondermodell, das gerade auf der IAA vorgestellt wurde ist zum Beispiel der 695 Abarth Tributo Ferrari.
Aber auch im Motorrad- und Motorboot-Sport ist Abarth (zusammen mit Yamaha) aktiv.
Das neueste, für eine sehr schnelle Fortbewegung auf dem Wasser sorgende Boot ist das Powershore Abarth SP ( Sport Prototype ) Speedboot, welches in Zusammenarbeit mit dem Designer Christian Grande entwickelt worden ist. Das neue Speedboot ist mit drei Motoren vom Typ Yamaha V8 mit jeweils 350PS ausgestattet. Das sollte für schnelles Fortkommen reichen, hoffentlich auch der 960L-Tank.
Auch wenn es äußerlich nicht so aussieht, in dem 12,30 Meter langen Boot sind 2 Schlafplätze und ein Waschraum untergebracht. Wer es haben will sollte mindestens 485.000 Dollar locken machen können.
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Die Verwandtschaft mit dem Fiat 500 kann man bei Gunnars Abarth 500 ja nicht verheimlichen, aber es ist nun mal keiner. Und denen, die das einfach nicht verstehen, macht Gunnar es jetzt ein für allemal klar.
Im Urlaub hat Gunnar am PC ein paar Aufkleber entworfen und die von einer Firma für Fahrzeug-Beschriftung plotten und anbringen lassen. Jetzt sollte es keine Missverständnisse mehr geben und ein wenig böser sieht er dadurch auch aus!
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An diesem Sonntag war es mal wieder so weit. Einige norddeutsche User des forum500 trafen sich zum zweiten Hamburger Treffen. Waren wir bei Hamburg 1.0 noch nicht dabei, organisierten wir diese Ein-Tages-Tour sogar mit.
Auch wenn es nicht so eine große Tour wie die im Frühjahr durch den Harz war, wollten wir sie annähernd so perfekt planen. So wurde die Tour im Vorfeld mehrfach abgefahren, Abbiegepfeile für das Kolonnenfahren gedruckt, vier Fahrer mit Funkgeräten ausgestattet und jeder Wagen bekam sogar noch ein Schild mit seinem Namen.
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An diesem Wochenende trafen sich die User und 500er Fahrer des forum500 zu ihrem zweiten großen Treffen. Beim ersten Treffen, letztes Jahr im Odenwald, konnten wir nicht dabei sein, dieses Jahr im Harz ließen wir es uns aber nicht nehmen.
Wir reisten, wie die meisten bereits am Freitag an und schon auf der Raststätte Allertal bildeten wir mit drei Bremer Fahrzeugen und einem aus dem benachbarten Itzehoe die erste kleine Kolonne Richtung Osterode im Harz.
Den Freitag verbrachten Gunnar und ich (und Barth) noch in Eigenregie und erkundeten ein wenig die nähere Umgebung. Unter anderem stürzten wir uns die Sommerrodelbahn in St. Andreasberg herunter und besuchten den Windbeutel-König.
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Heute Nacht hats richtig geknackt, so dass Barth mit vielen kleinen Eispunkten überzogen war. Ob dem kleinen Heißblut das gefällt?
Früh ging es heute morgen los. Eine Stunde eher aufstehen als sonst und mit Bus, S-Bahn und IC 2025 in die Dom-Stadt. Kurz bevor wir ankamen hatten wir uns entschieden anstatt uns vom Autohaus abholen zu lassen (wurde uns freundlicherweise angeboten) zu Fuß zu gehen, was allerdings einen einstündigen Marsch bedeutete.
Schatz, ich wünsche Dir (und mir) ganz viel Spaß mit dem Kleinen.
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Das Warten hat nun endlich auch für Gunnar ein Ende. Heute kam die ersehnte Mail aus Köln, dass Barth morgen dort ankommen wird. Wenn dem so ist, kommt diese Woche vielleicht noch der Brief, damit Gunnar den Wagen hier zulassen kann. Geplant ist dann, dass wir den Kleinen nächste Woche nach Hause holen.
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Zum siebten Mal stellten sich die Autos des aktuellen Jahrgangs der Leserschaft von Auto-Motor-Sport um die Schönsten unter ihnen zu finden.
Wurde im Bereich Kleinwagen 2007 der damals (Markteinführung in Deutschland Oktober 2007) noch ganz junge Fiat 500 nur knapp von seinem Rivalen dem Mini geschlagen, ließ er 2008 in der Version des Abarth 500 (Markteinführung in Deutschland August 2008) den Bayern mit britischen Genen in der ebenfalls neuen Clubman-Version alt aussehen – Platz 2. 73,5 % Der Auto-Motor-Sport Leser geben dem Blitz aus Turin ihre Stimme auch wenn Fiat 500 und Abarth 500 immer wieder in vielen ungerechten Vergleichstest gegen den Mini antreten müssen. Charme siegt eben. Der Abarth errang damit nicht nur den Sieg in der Kleinwagen-Klasse, sondern erzielte auch noch das beste Einzelergebnis dieser Leserwahl. An dritter Stelle landete der neue Seat Ibiza.
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Gunnar kann es kaum noch abwarten bis er endlich seinen kleinen Flitzer hat. Seinen Peugeot hat er ja schon vor Wochen verkauft, doch bis Barth kommt, kann es November werden. Die ersten Wochen ohne Auto ist mein Hase eisern mit dem Fahrrad zur Firma gefahren, aber wegen der Witterungsverhältnisse nimmt er seit letzter Woche meinen Wagen und bringt mich dann halt zur Arbeit.
Wenn sein Wagen dann aber da ist, dann wird ihn sicherlich nichts mehr halten, genau wie diesen Kollegen hier:
Schön anzusehen:
Hmm vielleicht ist es ganz positiv und sie ist frisch verliebt oder so… Drücke jedenfalls die Daumen, …
Meine Mutter beherrscht diese Disziplin auch erstaunlich gut, und dann ist es meistens was ganz banales…
@Hans-Georg Ich hoffe nicht, aber ich gehe auch davon aus, dass es was anderes ist.